Mengenal Jenis-Jenis Tikungan

Mengenal Jenis-Jenis Tikungan - Salah satu teknik sepeda yang harus Anda kuasai jika Anda adalah seorang pe sepeda MTB adalah teknik menikung. Mengapa? Sebab, teknik ini memang dapat dikatakan tidak mudah. Penguasaan teknik dengan baik akan menentukan keamanan Anda bersepeda dan kemenangan Anda dalam mengikuti MTB race.

Anda harus memiliki nyali yang besar untuk mampu dan berani menikung dengan kecepatan tinggi sehingga terhindar dari insiden-insiden yang mungkin terjadi. Mengenali jenis-jenis tikungan merupakan langkah awal yang harus Anda lakukan dalam upaya menguasai teknik menikung. Berikut adalah jenis-jenis tikungan yang harus Anda pahami.

Bermed Corner

Tikungan ini dikenal pula sebagai tikungan melengkung. Jenis tikungan ini memiliki perimeter luar yang mungkin sedikit lebih tinggi dibandingkan bagian dalam trek. Ketika memasuki tikungan jenis ini, Anda dapat mempertahankan kecepatan laju sepeda Anda, dengan cara mengambil sisi tikungan yang paling lebar dan paling tinggi.

Off camber Corner

Tikungan ini merupakan kebalikan dari jenis bermed corner. Tikungan Off camber Corner sedikit sulit untuk dilewati sebab permukaan trek miring ke arah bawah luar. Anda dapat mencoba memasuki tikungan ini dengan kecepatan tinggi. Dengan demikian, Anda tidak perlu terlalu banyak mengayuh. Sebab, jika lereng terlalu curam, maka ketika Anda mengayuh, bisa saja pedal sepeda Anda tersangkut tanah.

Tikungan Rata

Tikungan rata mungkin tipe tikungan termudah untuk ditaklukkan. Mengambil jalur terluar dapat menjadi cara tercepat dan terpendek untuk melewatinya. Ketika membelok, arahkan sepeda ke bagian dalam tikungan sambil mencondongkan tubuh ke arah yang sama, lalu kembali ke sisi luar saat keluar dari tikungan. Akan tetapi, jika trek di tikungan merupakan medan berbatu atau sangat licin, sebaiknya dalam hal kecepatan Anda beradaptasi dengan tikungan serta mengambil bagian yang aman dari trek tikungan.

Radius tikungan menyempit

Jenis tikungan ini menyempit dan cenderung tajam. Condongkan tubuh ke bagian dalam tikungan ketika melewati tikungan ini untuk mempertahankan kecepatan. Akan tetapi, jika Anda tidak yakin, lebih baik memperlambat laju sepeda. Ambillah sudut terluar, lalu lakukan pengereman hingga roda belakang mengunci, yang akan membuat tergelincir atau selip. Hal ini akan memperkecil sudut membelok. Namun, hindari terlalu lama mengunci roda belakang. Selanjutnya, keluarlah dari tikungan dengan mengambil garis terluar.

Radius tikungan yang lebar

Untuk melewati jenis tikungan ini, ambillah bagian terdalam dari tikungan. Hal ini karena bagian terluar dari tikungan merupakan rute terpanjang yang akan menghabiskan waktu untuk melintasinya. Lakukan sedikit pengereman untuk memperlambat laju sepeda serta beralih ke gigi yang lebih rendah. Lakukan hal ini menjelang tikungan untuk membantu memperoleh kembali kecepatan maksimal sesudah melewati tikungan, tanpa harus terlalu banyak menghabiskan energi.